南宁到贺州的火车？南宁到贺州的火车时刻表
南宁到贺州的火车时刻表
南宁-贺州共有5趟火车
T82，08:15-15:30，运行时间07:15，软卧214.00元，硬卧139.00元，硬座78.00元
D8234，09:30-13:30，运行时间04:00，一等座200.50元，二等座167.00元
T290，12:25-19:16，运行时间06:53，高级软卧391.00元，软卧214.00元，硬卧139.00元，硬座78.00元
D8238，12:45-17:03，运行时间04:18，一等座200.50元，二等座167.00元
D8244，18:20-22:14，运行时间03:54，一等座200.50元，二等座167.00元
记得采纳
南宁东到贺州动车途经阳朔站吗
1、南宁东到贺州的动车 D8234，D8244是会途经阳朔站的。
请看图片：
2、
南宁火车东站北(公交站)，地址：广西壮族自治区南宁市青秀区站北西路。
途经公交： 83路,28路,94路,56路,29路,17路,k4路,k3路,82路,37路,7路,209路。
3、买火车票，到*铁道12306网站，网站卖票时间为7：00—-23:00。
南宁到贺州的火车经过哪些站
南宁、黎塘、贵港、玉林、北流、容县、岑溪、梧州、贺州
站次站名日期到达时间开车时间停留时间里程硬座
1南宁-起点站 11:45- 0—
2黎塘第一天 13:03 13:09 6分 120公里¥19–
3贵港第一天 13:48 13:52 4分 174公里¥29–
4玉林第一天 15:00 15:15 15分 263公里¥42–
5北流第一天 15:37 15:39 2分 288公里¥44–
6容县第一天 16:00 16:03 3分 315公里¥47–
7岑溪第一天 16:46 16:49 3分 362公里¥54–
8梧州第一天 17:44 17:48 4分 442公里¥65–
9贺州第一天 19:40终到站- 577公里¥79
从南宁东站到广西贺州有多少公里
驾车路线：全程约520.2公里
起点：南宁东站
1.南宁市内驾车方案
1)从起点向正北方向出发，行驶1.2公里，稍向右转上匝道
2)沿匝道行驶630米，稍向右转上匝道
3)沿匝道行驶400米，直行进入南宁绕城高速公路
4)沿南宁绕城高速公路行驶4.7公里，过高坡园艺场分离式立交桥，朝柳州/梧州/广州/南宁东方向，稍向右转进入广昆高速公路
2.沿广昆高速公路行驶1.3公里，过南宁东互通约840米后，直行进入泉南高速公路
3.沿泉南高速公路行驶50.4公里，朝贵港/梧州/广州/玉林方向，稍向右转进入广昆高速公路
4.沿广昆高速公路行驶790米，直行进入广昆高速公路
5.沿广昆高速公路行驶81.6公里，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶370米，直行
7.行驶53.1公里，稍向左转上匝道
8.沿匝道行驶650米，直行进入苍硕高速公路
9.沿苍硕高速公路行驶144.6公里，直行上匝道
10.沿匝道行驶870米，右前方转弯进入包茂高速公路
11.沿包茂高速公路行驶138.2公里，过同古河1号桥，朝钟山/富川/贺州/广州方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶，过同古河1号桥约380米后，直行进入汕昆高速公路
13.沿汕昆高速公路行驶29.4公里，过道石大桥，在贺州/G323/G207出口，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶630米，过贺州互通立交跨线桥约520米后，直行
15.贺州市内驾车方案
1)行驶4.8公里，朝南环路方向，右转进入南环路
2)沿南环路行驶2.5公里，左转进入贺州大道
3)沿贺州大道行驶1.8公里，左转进入平安西路
4)沿平安西路行驶250米，右转
5)行驶150米，左前方转弯
6)行驶80米，右前方转弯
7)行驶60米，到达终点(在道路左侧)
终点：贺州市*
南宁到贺州多少公里
从南宁到贺州约565.80公里，假如你选择以下交通工具：
正常步行：6公里／小时，3天22时18分。
骑自行车：20公里／小时，1天4时17分。
邮轮客船：28公里／小时，20时12分。
骑摩托车：50公里／小时，11时18分。
驾驶汽车：80公里／小时，7时4分。
坐火车：150公里／小时，3时46分。
坐高铁：250公里／小时，2时15分。
坐飞机：800公里／小时，42.435分。
南宁简介：
南宁地处*华南地区、广西南部，*华南、西南和东南亚经济圈的结合部，广西政治、文化和教育中心，是泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、泛珠三角合作等多区域合作的交汇点，也是*—东盟博览会永久举办地、*“*”有机衔接的重要门户城市。
从南宁到贺州怎么样坐什么交通工具最省钱
最便宜是先从南宁坐火车去桂林，然后再坐直达快班到贺州。南宁到桂林的火车票是67元，然后桂林到贺州的汽车是77元，加起来是144元。如果从南宁直接坐汽车去贺州最少也要180。而且如果还想再便宜一点，那么可以不用坐直达的，坐普通班便宜很多很多
桂林到贺州火车
贵广铁路设贺州站将使贺州跃升为广西又一交通枢纽！
这条高速铁路的建设引起了各方的高度关注，广西内部可以说是一半欢喜一半愁，桂东和桂北是欢声一片，而以南宁市为代表的广西南部地区则怎么都高兴不起来，甚至可以说是带有抵触心理，个中原因不说大家也知道了。
试想一下，这条铁路直接打通了西南甚至西北的出海大通道，日后贵州、云南、四川、甚至陕西和甘肃等地列车源源不断的从这条黄金线南下粤港澳。于是某些人觉得自己被“边缘化”了，心理上接受不了，所以便很是不爽（有这样的ZHENGFU，活该广西穷*）。
现在可以确定的是贵广线在桂林将会进站停车，再由桂林进入贺州境内驶向广东，按这条铁路的设计时速到贺州市刚好是一小时的路程，而从各种报道中好像都没有明确提到会设贺州一站，如果这是真的，那真是太让人遗憾了。
贺州作为广西新设的地级市，整个地区人口230万，是桂东地区的经济文化交通中心，是湖南广西广东的三省交界处，一但铁路建成，将会吸引大量三省的旅客，直接辐射半径最少将超过100公里（这点可以参照贺州地区旅客到北京等北方地区必须跑到200公里外的桂林乘坐火车），洛湛铁路目前在境内即将进入铺轨阶段，贺州火车站也在建设中，按理说在桂林后的200公里外再设一站不算过分，行程刚好一小时，可以有效的保证桂东地区和桂林连接的时效性、便捷性。而且从桂林到广州之间线路上也只有这么一个地级市要经过，但是目前确实没有在太多媒体上看到贵广线要设贺州站的说法（只说路过贺州境内），难道贺州人只能看着这条铁路从自己眼前呼啸而去？
从目前收集的最新情况以及请教了铁路网的专业人士来看，他们都认为贺州肯定将会设立停靠站点（桂林则很有可能为此另建一新火车站），由于贺州市是贵广线除桂林外唯一一地级市，所以不但会设站而且是大站，这点确定后贺州将一跃成为桂东地区也是广西又一交通枢纽，从上图中我们可以看到，贵州后面是西南的云南、四川。线路建成后不会只跑贵阳-广州这一条线路的火车，所以可以肯定的是，云南，贵州，四川，甚至陕西和甘肃都会有列车取该道南下广东，没有其他理由，完全是因为这条线是连接广东和出海最近线路所决定的。
这样一来，贵广线在贺州和洛湛线交汇后，广东、广西东南部（梧州），湖南南部要前往云南，贵州，四川必须（也是最合理的）选道贺州，再加上洛湛线建成后现在发往北京的K158和回来的K157很有可能从舍弃现在走的桂林线而改道走贺州北上南下，从而使贺州的交通到达面由现在的省内和临近省份几百公里直接提升到一个超过90°，半径2000公里的范围（能北上北京能西到贵阳重庆成都）一直没有铁路的贺州瞬间便成为桂东交通枢纽（这点绝对把梧州压下去了，以后梧州要走桂林或者西南得取道贺州，虽然梧州在N年后有南广铁路经过，但南广线的影响力、辐射力、效益率显然都要比贵广线低两个档次以上）
几年后你会发现，原来生活真的可以更美的。：）
本文链接：http://www.ahdhgm.com/html/87959836.html
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