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梧州市竟成网络科技有限*(微型企业)怎么样
梧州市竟成网络科技有限*（微型企业）是2012-07-11在广西壮族自治区梧州*洲区注册成立的有限责任*(自然人独资)，注册地址位于广西梧州*洲区新兴二路95-1号2单元1705房。
梧州市竟成网络科技有限*（微型企业）的统一社会信用代码/注册号是91450405599845471U，企业法人朱竟成，目前企业处于开业状态。
梧州市竟成网络科技有限*（微型企业）的经营范围是：网页设计，网站维护优化服务，软件开发。在广西壮族自治区，相近经营范围的*总注册资本为134448万元，主要资本集中在 100-1000万和 1000-5000万规模的企业中，共401家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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梧州市高中录取分数线
梧州市高中录取分数线是根据考生的高考总分、选报学校的志愿以及学校招生计划等因素来综合确定的。一般来说，录取分数线越高，代表学校对于学生基础知识和综合素质的要求相较于其他学校更高。根据梧州市近年的情况来看，不同学校的录取分数线有所不同，但一般来说都在较高水平上。如2021年，梧州市一般中学招生总分在578分左右，而重点中学则在650分以上。原因是学校对于学生的要求有所不同，重点中学更加注重学生的基础素质和能力水平，因此录取分数线也比较高。另外，学校的招生计划也是影响录取分数线的一个重要因素。如果某个学校计划招收的学生人数比较少，那么录取分数线相对会更高，因为学校对于每一个招收的学生都会更加注重。总之，梧州市高中录取分数线是综合考虑多种因素后综合确定的，不同学校的录取分数线有所差异，但一般来说都在较高水平上。
梧州市环城高速公路的投资人招标
2010年8月16日-8月31日评估中心筹备办项目受理情况
序号：4
项目名称：梧州环城高速公路
项目业主：梧州市交通局
受理时间：2010-8-18
备注梧州市环城公路项目是广西“四纵六横三支线”高速公路网中的“横四”——苍梧（龙眼嘴）至龙邦高速公路的重要组成路段，项目由主线方案及连接线方案组成；也是《泛珠三角区域公路水运交通基础设施规划纲要》规划“十射、六纵、五横、六条国际通道及三个环线”中射9广州-肇庆-云浮-玉林-南宁-百色-富宁-开远-石林-昆明的支线（开远-元江、云浮-梧州-来宾-平果），位于广西东部区域，属梧州市境内
根据《**环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》中有关规定，在工程建设的前期征求公众意见，公众意见与建议将予以足够的重视，在工程建设和运行过程的环境保护工作中落实和实施。
工程概况
项目由主线方案及连接线方案组成。
主线方案采用高速公路标准，建设里程42.014km，设计速度100km/h，路基宽26m；推荐方案路线起于梧州*洲区平浪村西面，与马梧高速公路梧州连线相接，起点桩号K4+200，路线跨桂江后，经夏郢、旺甫，折向东南，在城东附近跨越西江后继续往南延伸，经思念村后往西面延伸，路线终点在河步南面约800m附近接苍梧至郁南高速公路；终点桩号K46+214。
连接线方案分城东、塘源两条连接线，建设里程6.457 km；采用一级公路标准；设计速度60km/h，路基宽23m;
其中城东连接线：起点位于梧州市东面，扶典村附近，与梧州至封开段一级公路（G321国道）相接，终点与城东互通匝道相接，路线长1.348km。
塘源连接线：塘源连接线起点位于云龙大桥南岸桥头，途经旺步、梧州市第十中学，终点与塘源互通匝道相接，路线长5.109km。
项目投资估算总金额（含连接线）为38.3641亿元，设互通立交6座，服务区1处，收费站5处，桥梁28座，隧道7座；项目计划于2009年12月开工，2012年12月竣工，工期3年。
工程可能造成的环境影响与防治措施时期环境影响拟采取的防治措施施工期土地占用、植被破坏保护表层耕作土、合理制定施工区、及时恢复粉尘*染物料堆放时加盖蓬布；施工场地定期洒水；敏感点300m范围内不设置拌合站工程废水对工程施工废水进行收集处理，不随意排放施工噪声采用低噪声机械；敏感点附近尽量避免高噪声机械夜间（22:00-次日6:00）施工固体废物集中堆放，当地环卫部门定期清运或外运至当地固体废物处理场运营期交通噪声加强公路交通管理；采取声屏障、绿化、隔声窗等降噪措施服务区*水经处理达标后回用或排放服务区生活垃圾集中堆放，并联系当地环卫部门定期清运本次公示本着公开、公正、客观、真实的基本原则，征求工程相关个人和单位的意见。
环境影响评价单位名称与*
*单位：广西交通科学研究院联系人：陆王烨邮编：530007
征求公众意见的主要事项
①对本项目的建设有何意见和要求；②对本项目的施工期和运营期的环境保护有何建议或要求；③对本项目所关注和担心的环境问题；④对评价单位和建设单位有何要求；⑤公众参与的主要方式：可以寄信、电话、邮件等方式提出个人、部门、单位的建议，如果希望近一步了解项目，请与建设单位或环评单位联系。征求公众对拟建工程环境保护方面的意见。请于2009年1月5日前回复有关意见。发表意见的公众请注明真实姓名和*，以便根据需要反馈。一公众反馈意见方式
在项目公示之日起15日内，公众可以通过*及邮寄获取报告简本，或直接登陆广西壮族自治区交通运输厅网站，下载并查阅该项目环评简本并将意见按如下*反馈，项目建设单位及评价单位将根据公众意见对公示的内容及涉及的方面进行采纳与否说明。
（一）建设单位和*
项目名称：梧州环城高速公路工程
项目性质：新建
建设地点：梧州市
项目投资：总投资383640.7819万元
（二）环境影响评价机构*
评价机构名称：广西壮族自治区交通科学研究所
地址：南宁市高新技术开发区高新二路6号，邮编：530001
联系人：陆王烨
二征求公众意见内容
本公示征询意见内容为，公众对评价单位对“梧州市环城公路工程”施工期和营运期环境影响预测评价结论的意见。
梧州市环城公路工程
环境影响评价报告（简本）
1工程概况
梧州市环城公路位于广西梧州市境内，路线起于梧州*洲区平浪村西面，与马梧高速公路梧州连接线相接，起点桩号K4+200；路线跨桂江后，经夏郢、旺甫，折向东南，在城东附近跨越西江后继续往南延伸，经思念村后往西面延伸，路线终点在河步村南面800m附近接苍梧至郁南高速公路，终点桩号K46+214；路线全长42.014km。
1.1建设方案比选
项目主线布设全线贯通的K线方案，设A、Q方案为局部比选方案；其中K线K39+750～K46+214段与A线AK30+750～AK64+430段进行比选；K线K25+900~K30+500段与Q线QK25+900～QK30+527段进行比选；城东、塘源连接线无比选方案。
综合工程建设条件、环境要素保护等因素比选分析后，从环境角度，本评价推荐全线采用K线方案，与《工可》比选结论一致。
1.2工程数量
主线方案采用高速公路标准，建设里程42.014km，设计速度100km/h，路基宽26m，双向四车道；城东、塘源两条连接线，均采用一级公路标准，设计速度60km/h，路基宽23m，双向四车道，建设里程合计6.457 km，其中城东连接线长1.348km，塘源连接线长5.109km。
全线设桥梁28座，总长11778.5m；其中：主线设特大桥4座，长5508.5m；大桥18座，长5600m；中桥4座，长221m；塘源连接线设大桥2座，长449m；
全线设置隧道7座，总长4139m，其中：主线长隧道1座，长1265m；中隧道2座，长1707m；短隧道3座，长917m；塘源连接线短隧道1座，长250m；主线桥隧比达37.5%。
全线设互通式立交6座、分离式立交5处，通道55处，人行天桥1处；设置服务区1处，管理所1处（养护站1处与管理所合址建设），收费站5处。
工程永久性占地329.86hm2，其中：耕地61.01hm2，林地135.92hm2，经济林79.81hm2，鱼塘6.10 hm2，荒草地35.93hm2，宅基地2.28 hm2、旧路8.81 hm2；临时占地约40.37hm2。*建筑物31720m2。
项目土石方开挖总量为806.18万m3，填方总量为623.45万m3，借方总量为21.64万m3，弃方总量为204.37万m3；拟设置取土场4处，弃土场9处，临时堆土场8处。
推荐方案（K线）估算投资总额为383640.7819万元，计划于2010年6月开工，2013年6月竣工，工期三年。
2环境现状评价
2.1社会环境
项目所处梧州市，位于广西的东部，是广西面向粤港澳地区的东大门，亦是*西部大开发十二省区中最东南边的城市；梧州地处珠江水系的桂江、浔江和西江的交汇处，是*十大内河出口港之一；地理位置优越。近年来，梧州市经济建设得到长足发展，交通基础设施不断完善。
项目路线经过梧州市城区所辖长洲镇、夏郢镇、旺甫镇、城东镇、龙湖镇及苍梧县所辖龙圩镇、大坡镇。工程建设符合广西高速公路规划，与地方交通网规划相协调，工程实施对完善区域公路路网主骨架、优化地区综合运输网、促进社会经济发展具有重要意义。
项目需穿越西江梧州段*级水产种质资源保护区，建设中对其产生一定不利影响，但总体影响不大，未导致该保护区使用功能的降低；施工及运营后应按本评价相关内容严格采取相关措施消除不利影响。
此外，项目施工中对沿线评价范围内陆域生态、空气环境、水环境及声环境均产生一定不利影响，并可能引发局部区域水土流失的加剧；运营后主要不利影响为噪声*染及环境风险；建设单位应通过认真落实本评价提出的环境保护措施，加强施工期的环境管理工作，加强施工队伍的环境保护教育，尽可能减少乃至消除工程建设中对评价区环境的不利影响。
公路推荐线方案运营后社会效益明显，在评价所提出的环保措施、环保投资有效落实情况下，项目建设和营运不会对沿线环境造成大的不利影响，可为环境所接受；故拟建梧州市环城公路工程建设从环境保护角度是可行的。
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