flightgear FlightGear起飞教程
flightgear的教程
2.FlightGear基本飞行*作
本教程以Cessna 172P Skyhawk(1981 model)为例，介绍一些飞行的基本*作。
程序运行后，默认发动机是已经点火的，我们可以听到发动机声音。此时，我们可以关闭发动机然后自行启动发动机。点击“Shift+ [”三次可将点火开关置于”off”处，此时发送机关闭。再点击按“Shift+ ]”三次把点火开关置于“Both”位置，然后按”s”键启动发动机。当然也可以通过用鼠标直接点击点火开关按钮来实现这部分功能。
如下图所示（点火开关位于最左下角）
然后，执行放襟翼，*门，滑跑，拉杆起飞等动作，开始飞行之旅。具体如何飞行我就不介绍了。网上也许多飞行教程，例如：*飞行模拟组织（ ）的官方网站即提供许多有用的信息可供下载。下面给出FlightGear键盘*纵飞机的常用*作说明（见表1），也可以在 FlightGear的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。
表1常用*作
按键
说明
*纵面（在数字键盘上，控制航向、滚转和俯仰等，必须激活数字锁定）
9/3
推力：9增加推力（油门），3减小推力（油门）
4/6
副翼：4向左滚转，6向右滚转
8/2
升降舵：8推杆低头，2拉杆抬头
0/Enter
方向舵：0向右偏航，Enter向右偏航
5
居中副翼/升降舵/方向舵
观察方位（在数字键盘上，必须关闭数字锁定）
Shift+ 8
正前方
Shift+ 7
左前方
Shift+ 4
左侧方
Shift+ 1
左后方
Shift+ 2
正后方
Shift+ 3
右后方
Shift+ 6
右侧方
Shift+ 9
右前方
显示选项
P
仪表板开关
C
2D/3D驾驶舱开关（2D和3D模型都可用时才起作用）
S
仪表排列形式切换开关
Shift+ F5/F6
左右移动2D仪表板
Shift+ F7/F5
上下移动2D仪表板
Shift+ F3
从特性列表导入仪表板
i/I
最小化/最大化仪表板
h/H
打开关闭HUD/改变HUD的颜色
x/X
放大/缩小
v/V
切换飞行员的观测模式
Ctril+ c
开关仪表板鼠标*作指示标记
z/Z
改变能见度（好/坏）
F8
开关雾特效
F10
显示/隐藏菜单栏
自动驾驶及相关控制
Ctril+ A
高度保持开关
Ctril+ G
下滑角跟随开关
Ctril+ H
航向保持开关
Ctril+ N
NAV开关
Ctril+ T
地形跟随开关
Ctril+ U
高度增加 1000英尺（紧急情况）
Enter
增加航向自动驾驶
F6
开关目标自动驾驶：当前航向/航路点
F11
高度自动驾驶对话框
F12
航向自动驾驶对话框
s
启动发动机
!
选择第一台发动机
@
选择第二台发动机
#
选择第三台发动机
$
选择第四台发动机
}
增加点火电源
{
消减点火电源
~
选择所有发动机
襟翼、起落架与刹车
]/[
放/收襟翼
g/G
收/放起落架
B
刹车锁*开关
b
刹车（全部轮胎）
,
左轮胎刹车
.
右轮胎刹车
Cessna 172P仪表介绍：
常用的仪表有空速表、地平仪、高度表、罗盘（指南针）、航向陀螺仪和协调转弯指示仪。如下图所示
是不是有了以上的键盘*作表就可以玩好飞行模拟了呢？显然是不行的。飞行模拟游戏决不等同于“F-22”等空战模拟游戏，除了娴熟的（键盘、游戏杆和鼠标）*作技巧之外，它还熟练运用飞行力学、空中管制和导航等相关知识。我这里只介绍了一些最基本的飞行*作。如果你想飞行得更好，请参考FlightGear帮助手册第三部分，里面有详细的教程（机型也是Cessna 172P）。
答题不容易，请采纳，谢谢哦
FlightGear 怎么玩
启动 FlightGear在启动 FlightGear之前，需要配置 FlightGear的运行环境，FlightGear提供了丰富的配置选项，对于初学者来说难免有些繁杂，因此，为了增强直观性，笔者以 Windows版本（版本号：0.9.9）作为引子快速介绍 FlightGear的*作选项，同时说明 Linux的配置参数，以方便读者熟悉配置项目。这里主要以键盘来*作，当然，你也可以装上飞行控制杆来控制飞机。第一步：启动 FlightGear之后，进入机型选择界面，选择喜爱机型。在 Linux系统下，增加启动参数“–aircraft=飞机代号”；对于初学者，笔者建议选择“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”，赛斯纳（Cessna） 172系列是世界使用最多的四座教练机。从1957开始，已经生产了35,000多架飞机，目前还在使用。该机型*作容易，失速特性好，非常适合于初级训练。第二步：选择机场。新手可直接单击 Next跳过选择，进入默认的机场环境。在 Linux系统下使用参数“–airport-id=机场代码”。第三步：基本设置。这是进入实际飞行前的最后一个步骤，可以选择分辨率、游戏模式、3D云以及飞行的时间等等。还可以单击“Adanveced…”进入高级选项。高级选项中提供了15个选项：General一般常用
Features特性常用
Flight Model飞行计算模型常用
Freeze冻结
Initial Position初始位置
Rendering渲染常用
Time时间
Network网络
Input/Output输入/输出常用
Avionics航电常用
Properties属性
Debugging调试
Environment环境常用
Weather天气常用
Clouds云常用“基本选项”和“高级选项”中的每项内容在都可以在命令行中加上参数来实现，因此在 Linux系统中可以参照 FlightGear安装目录下 doc目录里的“getstart.pdf”第3.4节的详细说明完成相应的设置。完成设置之后，就可以单击“Run”进入飞行界面了。本例的 Flightgear运行配置归纳起来在 Linux系统中只需在命令行中运行如下命令即可：fgfs–aircraft=c172p-2dpanel–disable-random-objects–timeofday=noon第四步：执行飞行任务，进入FlightGear之后，各个版本的运行界面完全一致。由此，便可以执行模拟飞行任务了，比如起飞、爬升、巡航、下滑、进场和着陆等。当然飞行模拟并不像 CS那样容易上手，欲想出色的完成一个航线任务，是要具备一定的飞行力学知识，并进行相当长一段时间的飞行训练才能胜任的。不过不用担心，孰能生巧，模拟飞行其实是非常简单的。下一节给出键盘*纵飞机的基本步骤，供读者参考。键盘*纵以“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”为例，执行如下*作：首先，启动发动机。按“Shift+ ]”三次把“点火开关”置于“Both”位置；按空格键启动发动机。然后，执行放襟翼，*门，滑跑，拉杆起飞等动作，开始飞行之旅。限于篇幅本文不能详细介绍各种飞行动作的要领，好在这方面的资料网上很多，例如：*飞行模拟组织（ ）的官方网站即提供许多有用的信息可供下载。下面给出 FlightGear键盘*纵飞机的常用*作说明（见表1），也可以在 FlightGear的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。常用*作************************************
按键说明*纵面（在数字键盘上，控制航向、滚转和俯仰等，必须激活数字锁定）：
9/3推力：9增加推力，3减小推力
4/6副翼：4向左滚转，6向右滚转
8/2升降舵：8推杆低头，2拉杆抬头
0/Enter方向舵：0向右偏航，Enter向右偏航
5居中副翼/升降舵/方向舵************************************
观察方位（在数字键盘上，必须关闭数字锁定）：
Shift+ 8正前方
Shift+ 7左前方
Shift+ 4左侧方
Shift+ 1左后方
Shift+ 2正后方
Shift+ 3右后方
Shift+ 6右侧方
Shift+ 9右前方************************************
显示选项：
P仪表板开关
C 2D/3D驾驶舱开关（2D和3D模型都可用时才起作用）
S仪表排列形式切换开关
Shift+ F5/F6左右移动2D仪表板
Shift+ F7/F5上下移动2D仪表板
Shift+ F3从特性列表导入仪表板
i/I最小化/最大化仪表板
h/H打开关闭HUD/改变HUD的颜色
x/X放大/缩小
v/V切换飞行员的观测模式
Ctril+ c开关仪表板鼠标*作指示标记
z/Z改变能见度（好/坏）
F8开关雾特效
F10显示/隐藏菜单栏************************************
自动驾驶及相关控制：
Ctril+ A高度保持开关
Ctril+ G下滑角跟随开关
Ctril+ H航向保持开关
Ctril+ N NAV开关
Ctril+ T地形跟随开关
Ctril+ U高度增加 1000英尺（紧急情况）
Enter增加航向自动驾驶
F6开关目标自动驾驶：当前航向/航路点
F11高度自动驾驶对话框
F12航向自动驾驶对话框************************************
发动机控制：
SPACE启动发动机
!选择第一台发动机
@选择第二台发动机
#选择第三台发动机
$选择第四台发动机
}增加点火电源
{消减点火电源
~选择所有发动机************************************
襟翼、起落架与刹车：
]/[放/收襟翼
g/G收/放起落架
B刹车锁*开关
b刹车（全部轮胎）
,左轮胎刹车
.右轮胎刹车
求助Flightgear能进行哪些二次开发以及如何进行开发,不胜感激
做二次开发的话，首先看明白至少原有系统中的一个模块【为了解整个系统的数据流、行为流，以及系统对于数据流、及行为流的各种封装】，然后根据你的需求，分析你要要修改opencms哪些方面【界面，后台逻辑等】，然后才能开始修改这样你就不会存在盲目性。
本文链接：http://www.ahdhgm.com/html/87965952.html
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